Tot het rode licht gedooft is

Overwegen zijn sinds enige tijd weer volop in discussie. Pro Rail ziet graag zo snel mogelijk overwegen verdwijnen in het kader van de veiligheid. Dit mede ook naar aanleiding van een aantal recente ongelukken, met name op onbewaakte overwegen. Als de daadkracht en de financiën hand in hand gaan dan laat het zich aanzien dat “de overweg” bijgezet gaat worden in het museum.

Literatuur over het fenomeen overweg is nogal beperkt, veelal  gericht op techniek en soms in artikelvorm historisch.  Met het boek “Tot het rode licht gedoofd is” wordt een recent overzicht gegeven van het onderwerp, waarbij vooral het beeld een zeer belangrijke rol speelt. Sinds het drukker worden van het spoorwegverkeer zo rond 1900 in de grote steden begon het ook klachten te regenen bij de bedrijven en de gemeenten. In het boek wordt als voorbeeld  Amsterdam aangehaald, ter hoogte van het huidige Muiderpoortstation, overwegen die per uur vaak en lang dicht waren. Voor de voetgangers bouwde men dan loopbruggen over het spoor al tegemoetkoming.  Men moest hier tot 1939 wachten bij de opening van het nieuwe Muiderpoortstation  voordat het spoor omhoog gebracht werd. In Haarlem waren dezelfde klachten, echter  hier kreeg men met de bouw van het huidige station in 1909 al viaducten.

Mede door het groot aantal foto’s van zeer goede kwaliteit krijgt men een goed beeld van de verschillende typen die er zijn en waren. Het is kortom een informatief boek.

Carel van Gestel:  tot het rode licht gedoofd is; overwegen in Nederland, toen en nu

Zwolle, W-Books, 2018. 168 p.; ills., ISBN 978 94 62582705  Prijs: € 29,955t